電動(dòng)頭啟閉機(jī)安裝規(guī)范及性能特點(diǎn)

　縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國(guó)制造業(yè)的名片，中國(guó)高鐵絕對(duì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，他承載的不光...

　　縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國(guó)制造業(yè)的名片，中國(guó)高鐵絕對(duì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，他承載的不光是中國(guó)速度，更是無(wú)數(shù)個(gè)生命的安全保障。

　　根據(jù)國(guó)家2016年公布的“十三五”規(guī)劃，2020年將基本建成高速鐵路網(wǎng)骨架，總竣工里程將達(dá)3.3萬(wàn)千米，這比“十二五”末的1.6萬(wàn)千米足足增加了一倍。與此同時(shí)，國(guó)家降低城市申報(bào)建設(shè)地鐵的最低人口數(shù)量讓能夠建設(shè)地鐵的城市從30個(gè)猛增至90個(gè)。目前，中國(guó)高速動(dòng)車組保有量已超過(guò)2000列，預(yù)計(jì)“十三五”末動(dòng)車保有量將達(dá)3000列。

　　高鐵成為了中國(guó)的名片，近年來(lái)可以用突飛猛進(jìn)、全球矚目來(lái)形容。對(duì)于一些難突破的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開(kāi)道、遇水架橋。一個(gè)個(gè)超級(jí)工程紛紛亮相，在這些令人嘆為觀止的杰作背后，工程機(jī)械行業(yè)作為高鐵建設(shè)的中堅(jiān)力量，在高鐵發(fā)展的帶動(dòng)下取得更加矚目的成就。

　　密切關(guān)注全國(guó)高鐵布局

　　眾所周知，高鐵建設(shè)將直接拉動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、旋挖鉆機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、攪拌機(jī)、泵車等。因此，近年來(lái)，全國(guó)新開(kāi)工的高鐵項(xiàng)目成為工程機(jī)械企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)發(fā)布的開(kāi)工信息整理了我國(guó)今年全國(guó)各地新開(kāi)工的鐵路項(xiàng)目200多個(gè)。報(bào)告對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)周期、投資額、所需設(shè)備、進(jìn)展階段、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、所在區(qū)域等重要信息進(jìn)行了詳細(xì)描述。同時(shí)，還注有項(xiàng)目的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及施工單位的聯(lián)系方式等，使工程機(jī)械企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷中更加有針對(duì)性，做到有的放矢，緊抓高鐵發(fā)展的歷史機(jī)遇，分享史無(wú)前例的高鐵盛宴。